ISO_SAE 21434认证怎么申请?汽车电子网络安全认证全流程解析

本内容由注册用户李强上传提供 纠错/删除
5人看过

你是否正在为汽车电子产品的网络安全认证头疼?面对日益严格的法规要求,是否想知道如何**通过ISO/SAE 21434认证?这套标准已成为智能网联汽车通往全球市场的"通行证",今天我们就来详细解析其认证全流程,帮你节省大量试错成本。

什么是ISO/SAE 21434认证?

ISO/SAE 21434是**标准化组织(ISO)与美国汽车工程师学会(SAE)联合制定的汽车网络安全标准,于2021年8月正式发布。它涵盖了从概念设计到产品报废的整个车辆生命周期,旨在确保道路车辆电子电气系统能够应对不断演进的****手段。

这套标准的核心价值在于:

  • 全生命周期覆盖:从概念设计、产品开发、生产到运行维护和退役阶段

  • 风险管理导向:通过TARA(威胁分析与风险评估)方法系统化识别和处理安全风险

  • 供应链协同:明确OEM与供应商在网络安全开发中的责任边界

与功能安全标准ISO 26262不同,21434专注于防范恶意网络攻击而非随机硬件故障,但两者需要协同实施。

认证流程的三大阶段

完整的ISO/SAE 21434认证过程可分为准备阶段、评估阶段和认证后维护三个阶段。

准备阶段(1-3个月)

  1. 1.差距分析:评估现有流程与标准要求的差距,特别是与ASPICE等基础流程的协同

  2. 2.团队组建:成立网络安全团队,明确各角色职责

  3. 3.文档准备:制定网络安全方针、流程文件和历史项目梳理

评估阶段(2-4个月)

  1. 1.正式评估:由认证机构(如T"UV-IT)进行现场审核和文档审查

  2. 2.问题整改:针对评估发现的不符合项进行整改

  3. 3.认证决定:评估机构出具*终认证结论

认证后维护(持续)

  1. 1.持续监控:建立网络安全监控和事件响应机制

  2. 2.年度审核:接受认证机构的监督审核

  3. 3.流程优化:基于反馈持续改进网络安全管理体系

英飞凌的SLI37系列控制器通过T"UV-IT的安全评估,证明了其能够抵抗具有高攻击潜力的攻击者,包括防止物理攻击如故障和尖峰攻击,以及电源和侧信道分析。

企业需要做哪些具体准备?

根据成功通过认证企业的经验,需要重点准备以下工作:

组织层面准备

  • 建立网络安全管理体系:包括制定网络安全方针、明确组织职责和建立培训体系

  • 培养网络安全文化:提高全员网络安全意识,定期进行安全培训

  • 供应链管理:与供应商明确网络安全责任边界,签订CIAD(客户信息安全协议)协议

技术层面准备

  • 威胁分析与风险评估:采用TARA方法进行系统化风险评估

  • 安全架构设计:实施防篡改、加密通信、入侵检测等安全措施

  • 测试验证:进行渗透测试和安全验证,确保防护措施有效

文档层面准备

  • 网络安全案例:证明产品已满足网络安全目标

  • 流程文档:记录所有网络安全活动及其结果

  • 证据材料:提供测试报告、评审记录等证据材料

亿咖通科技依据ISO/SAE 21434标准,构建了覆盖整车生命周期的网络安全体系,从威胁建模、漏洞评估到安全验证,形成软硬一体的防护机制。

常见挑战与应对策略

在认证过程中,企业通常会遇到以下挑战:

技术复杂性挑战

汽车E/E系统复杂,安全分析难度大。建议采用专业工具提升效率,并加强网络安全专业人才培养。

供应链协调挑战

汽车供应链涉及众多参与方,需要统一的安全标准。建议建立供应链网络安全协作机制,对关键部件供应商施行网络安全能力评估。

成本压力挑战

安全措施会增加开发和生产成本。建议分阶段实施,根据企业实际情况逐步推进。

认证机构选择挑战

选择有经验的认证机构至关重要。像T"UV-IT、T"UV SGS等都是经过认证的独立安全评估机构。

英飞凌不仅SLI37系列获得了ISO/SAE 21434认证,其AURIXTM TC4x微控制器也获得了该认证,并正在为TC3x系列寻求认证,以帮助客户满足UN R155等全球网络安全法规要求。

成功案例与实用建议

从通过认证企业的经验中,我们总结了这些实用建议:

尽早启动准备工作

认证准备需要时间,建议在项目启动初期就开始规划网络安全工作,避免后期返工。

寻求专业支持

考虑聘请有经验的咨询机构或专家进行指导,可以少走弯路。专业机构如擎标、亚远景、优世认证等提供相关解决方案。

注重实效而非形式

认证不是目的,提升网络安全水平才是根本。避免过度文档化,注重实际安**果。

利用协同效应

ISO 21434与ASPICE、ISO 26262等标准有协同效应,可以整合实施,提**率。

选择合适的产品

考虑采用已通过认证的组件,如英飞凌的SLI37系列汽车安全控制器,这些控制器具有基于硬件的安全特性,可用作信任根,为构建多层安全架构打下基础。

个人认为,ISO/SAE 21434认证不应被视为负担,而是提升产品竞争力的机会。随着智能网联汽车的普及,网络安全将成为用户选择产品的重要考量因素。提前布局认证工作,不仅能够满足法规要求,还能够在市场竞争中占据先机。

*后需要强调的是:认证只是起点而非终点。网络安全是持续的过程,需要建立长效机制,不断监控和改进,才能应对日益复杂的网络安全威胁。

网站提醒和声明

本站为注册用户提供信息存储空间服务,非“爱美糖”编辑上传提供的文章/文字均是注册用户自主发布上传,不代表本站观点,版权归原作者所有,如有侵权、虚假信息、错误信息或任何问题,请及时联系我们,我们将在第一时间删除或更正。

相关推荐